DB setzt auf Anzeigengeräte mit geringen Life-Cycl...

Petra Ruckgaber, Leiterin
Marketing, AEG Gesellschaft für
moderne Informationssysteme mbH Ulm

Energieeffizientes Wirtschaften ist
ein Thema, das sowohl von der
Industrie als auch im Dienstleistungssektor
wie beispielsweise bei den Betreibern von
öffentlichen Verkehrsmitteln immer mehr in
den Fokus gestellt wird.

Um den steigenden Energiepreisen und auch dem Bewusstsein für umweltfreundliches Handeln gerecht zu werden, werden energieeffiziente Lösungen bei minimalen Lebenszykluskosten bzw. Life- Cycle- Costs (LCC) gefordert. So hat „Die Bahn“ AG (kurz DB), die sich als deutsches Unternehmen sehr stark für den Klimaschutz einsetzt, kürzlich ein neues Lastenheft mit Energievorgaben für dynamische Anzeigensysteme der Fahrgastinformationsanlagen erstellt. Für verschiedene Umgebungshelligkeiten bei unterschiedlichen Umgebungstemperaturen werden darin genaue Energievorgaben gemacht, die die Fahrgastinformationsanlagen zukünftig über die gesamte Lebensdauer von 12 bis 15 Jahren, bei vollständiger Erfüllung der Lastenheftanforderung bezüglich der maximalen Helligkeit, verbrauchen dürfen. Zusätzlich sollten bei den Endgeräten die Verschleißkosten über die Einsatzdauer durch langlebige Bauteile minimiert sein.

AEG MIS aus Ulm, auch bekannt durch Ihre Produktgruppe „Green Systems“, liefert an die DB seit Jahren LCD Fahrzielanzeigen für Bahnsteige und Bahnhofshallen, die als Passagierwegeleitsysteme, Gleis-, Fahrplan- oder Voranzeigen sowohl im Personennahverkehr als auch Fernreiseverkehr genutzt werden. Die Basis der Anzeigensysteme ist die LCD Technologie. Diese Anzeigentechnologie ist im Vergleich zu anderen sehr energiesparend, sonnenlichttauglich und sehr flexibel bei der Darstellung von Informationen.

Das Unternehmen hat in diesem Bereich das Know how darüber, wie ein LCD Anzeigensystem das ihm zur Verfügung gestellte Licht am effizientesten ausnützt, das heißt, wie man höchste Brillanz bei einer gleichzeitig geringsten Leistungsaufnahme erzielen kann. Bisher hat die AEG MIS Standard-Leuchtstofflampen als Hinterleuchtungsmedium bei Fahrgastinformationsanlagen auf der Station eingesetzt. Diese waren durch die ebenfalls von der AEG MIS entwickelte, intelligente Lichtsteuerung, sehr energieeffizient und würden den Anforderungen des neuen Lastenheftes noch immer entsprechen. Wegen der erhöhten Umweltbelastung der anfallenden Entsorgung verbrauchter Leuchtstoffröhren und um die Energieeffizienz noch weiter zu steigern, wurde auf LED als Hinterleuchtungsmedium umgestellt.